Lewis Hamilton setzte sich in der zweiten Trainingssitzung (FP2) des Ungarn-Grand-Prix 2026 an die Spitze und erzielte mit einer Zeit von 1:18.729 Minuten die Bestzeit. Sein Teamkollege Charles Leclerc folgte knapp dahinter mit 1:18.877 Minuten, womit Ferrari ein starkes Ergebnis zeigte.
Die Session wurde durch einen Unfall von Franco Colapinto unterbrochen, der in der letzten Kurve die Streckenbegrenzung berührte und dadurch eine rote Flagge auslöste. Trotz der Unterbrechung konnten einige Fahrer ihre Zeiten verbessern, während andere mit technischen Schwierigkeiten zu kämpfen hatten.
George Russell berichtete von Problemen mit der Balance am Heck seines Autos, während Kimi Antonelli Schwierigkeiten mit blockierenden Hinterrädern hatte. Auch Pierre Gasly meldete ungewöhnliches Fahrverhalten, das auf mögliche technische Unstimmigkeiten hindeutete.
Lando Norris konnte sich mit weichen Reifen kurzzeitig auf den dritten Platz setzen, knapp vor Max Verstappen. Lance Stroll konnte hingegen nicht am zweiten Training teilnehmen, nachdem seine Hinterradaufhängung bereits im ersten Training versagt hatte. Aston Martin setzte ein stark überarbeitetes Fahrzeug ein, doch Fernando Alonso lag weiterhin rund drei Sekunden hinter den Spitzenzeiten.
Die Streckenbedingungen waren durch kühleres Wetter, Wind und neue Asphaltabschnitte herausfordernd, was die Abstimmung der Fahrzeuge erschwerte. Die Teams mussten sich an die veränderten Bedingungen anpassen und suchten nach der optimalen Balance zwischen Tempo und Reifenmanagement.
Die zweite Trainingssitzung zeigte, dass Ferrari derzeit mit Hamilton und Leclerc an der Spitze mitmischt, während andere Teams wie Mercedes und Alpine mit technischen Problemen kämpfen. Die Session lieferte wichtige Erkenntnisse für die weitere Vorbereitung auf das Wochenende.
Die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung der Fahrzeugabstimmung und der Anpassung an wechselnde Streckenbedingungen. Für Aston Martin bleibt vor allem wichtig, die beschriebenen Probleme Schritt für Schritt einzuordnen.