Charles Leclerc setzte sich im Freitagstraining zum United States Grand Prix 2026 auf dem Circuit of The Americas als Schnellster durch. Trotz seiner Bestzeiten in beiden Sessions zeigte er sich vorsichtig und mahnte, keine zu hohen Erwartungen zu hegen. Die Scuderia Ferrari arbeitet weiterhin daran, das Fahrzeug optimal auf die anspruchsvolle Strecke abzustimmen.
Lewis Hamilton hatte mit dem Setup seines Autos zu kämpfen und berichtete von Problemen beim Fahrkomfort. Dennoch konnte er im Verlauf des Tages Fortschritte erzielen und hofft, die Abstimmung weiter verbessern zu können. Auch die Mercedes-Piloten Kimi Antonelli und George Russell steigerten sich im zweiten Training, wobei das Team noch an der Feinabstimmung des Setups arbeitet.
Max Verstappen präsentierte sich mit starker Pace, verlor jedoch eine Zeit aufgrund von Track-Limits. Isack Hadjar hatte Schwierigkeiten mit dem Setup und den Reifentemperaturen, was die Arbeit an der Fahrzeugbalance erschwerte. McLaren-Piloten Lando Norris und Oscar Piastri berichteten von unterschiedlichen Problemen mit ihren Autos und konzentrieren sich auf Verbesserungen.
Gabriel Bortoleto zeigte für Audi solide Leistungen, während Nico Hülkenberg mit einem Motorproblem zu kämpfen hatte. Alpine fokussierte sich auf ein Langstrecken-Setup, wobei Pierre Gasly und Franco Colapinto unterschiedliche Programme absolvierten; beide Piloten starten mit Grid-Strafen ins Rennen. Haas machte Fortschritte, Oliver Bearman lag nahe der Top 10, während Esteban Ocon Bremsprobleme meldete.
Aston Martin präsentierte sich solide, mit Fernando Alonso und Lance Stroll, die nahe beieinander lagen und an der Balance des Autos arbeiteten. Cadillac setzte Colton Herta im ersten Training ein, während Sergio Perez und Valtteri Bottas verschiedene Setups testeten. Williams nutzte die erste Session für Aerodynamik-Tests, hatte aber Schwierigkeiten mit dem Auto und fehlendem Grip.
Pirelli meldete ein konstantes Reifenverhalten und erwartet für das Rennen eine Ein-Stopp-Strategie. Besonders wichtig ist dabei das Setup, um den Herausforderungen der Streckenunebenheiten gerecht zu werden und den Reifenverschleiß zu minimieren.
Die Ergebnisse des Freitagstrainings zeigen, wie intensiv die Teams an der Optimierung ihrer Fahrzeuge arbeiten. Die Abstimmung des Setups und der Umgang mit den Reifen bleiben zentrale Themen, um auf dem Circuit of The Americas konkurrenzfähig zu sein.