Titel: Hadjar mit gemischten Gefühlen nach Dominanz in Las Vegas – Lawson und andere Youngster im Rampenlicht
Die Nachwuchsstars der Formel 1 stehen mehr denn je im Fokus – insbesondere bei den so genannten Freitags-Trainings, wenn sich die Supervisoren bei einigen Grand-Prix-Wochenenden dazu entscheiden, Talenten Spielzeit zu geben. In Las Vegas bekam der junge Franzose Isack Hadjar die Gelegenheit, sein Können im RB-F1 zu zeigen – und tat dies eindrucksvoll: Er erzielte Bestzeiten im Formel-1-Training, setzte sich gegen andere Rookies durch und erntete Lob von Experten und Teamleitung. Dennoch blieb bei ihm ein Hauch von Unzufriedenheit zurück, was den komplexen Charakter der Herausforderungen im Königsklasse-Motorsport unterstreicht.
Hadjar bewies bereits in der Nachwuchsrennserie Formel 2 außergewöhnliches Talent, weshalb es kaum überraschte, dass das Red-Bull-angegliederte Team RB ihm ein Cockpit im ersten offiziellen Training der Formel 1 in Las Vegas anvertraute. Dort setzte er sich souverän gegen die Konkurrenz durch, einschließlich seines direkten Kontrahenten im Red-Bull-Nachwuchsprogramm, Liam Lawson. Mit seiner Leistung empfahl sich Hadjar eindrucksvoll für mögliche zukünftige Einsätze in der Formel 1 – trotz eigener Zweifel an Details wie der Reifenperformance und dem Verkehr auf der Strecke.
Die Stimmungslage nach einem „perfekten“ Training war also gemischt. „Ich habe zwar die Zeitenlisten angeführt, aber es gibt immer Dinge, die man noch hätte besser machen können“, erklärte der Franzose hinterher. Sein Anspruch zeigte: Es geht im modernen F1-Nachwuchsprogramm nicht mehr nur um schnelle Rundenzeiten, sondern auch um Streckenmanagement, Reifenmanagement und die Fähigkeit, konstant mit anspruchsvollen Bedingungen umzugehen.
Lawson, der ebenfalls zu den absoluten Top-Talenten des Red-Bull-Programms zählt und in Singapur bereits Rennerfahrung als Ersatzmann für Daniel Ricciardo sammeln durfte, fand im Las-Vegas-Training weniger Rhythmus als Hadjar. Er selbst gab zu, mit der Balance des Fahrzeugs kämpferisch umgehen zu müssen und sich nicht voll entfalten zu können. Dennoch bleibt Lawson einer der heißesten Kandidaten für ein permanentes Cockpit im nächsten Jahr, was die Brisanz des internen Red-Bull-Duells zwischen mehreren Jungtalenten weiter anheizt.
Die Formel 1 erlebt aktuell mit der Generation Schumacher, Norris und Piastri eine beeindruckende Jugendwelle, und die neuen Namen wie Hadjar oder Lawson könnten schon bald das Fahrerkarussell in Bewegung bringen. Insbesondere Red Bull setzt voll auf die Förderung junger Talente: Chefberater Helmut Marko ist bekannt für seinen fordernden Ansatz und seine konsequente Talententwicklung – er möchte, dass seine Fahrer unter Rennbedingungen Stärke beweisen und schwierige Situationen meistern.
Lob kam in Las Vegas auch von Teamleitung und Ingenieuren: Hadjar überzeugte nicht nur mit seiner reinen Rundenzeit, sondern auch mit seiner professionellen Herangehensweise an das gesamte Wochenende. Erwähnenswert ist hierbei, wie sehr in der Formel 1 mittlerweile ein ganzheitlicher Ansatz gefordert wird – es reicht längst nicht mehr, einfach nur schnell zu sein. Die Talente müssen technische Rückmeldungen geben, Rennstrategien analysieren und das Setup verfeinern können.
Für Formel-1-Fans verspricht diese neue Talente-Generation eine spannende Zukunft. Die Konkurrenz unter den Nachwuchsfahrern ist derzeit so hoch wie selten zuvor. Die etablierten Stars bekommen durch hungrige Youngster mächtig Druck – ein echter Mehrwert für die gesamte Königsklasse. Die Erfahrungen aus Vegas könnten der entscheidende Ausgangspunkt für die Karrieren von Isack Hadjar, Liam Lawson und Co. sein. Es bleibt also spannend, wer von ihnen den Sprung ins Stammcockpit schafft und demnächst die Formel 1 mit frischen Impulsen aufmischt.
