Alain Prost genießt nach wie vor einen legendären Status in der Formel 1, nicht zuletzt dank seines ersten Weltmeistertitels, den er sich am 21. Oktober 1985 sicherte. Die Saison 1985 war geprägt von spannenden Rennen, technischen Innovationen und einem epischen Kampf zwischen zahlreichen Spitzenfahrern. Prost, der bereits mehrfach knapp an der Krone vorbeigeschrammt war, stellte dabei einmal mehr seine Klasse, taktisches Geschick und Nervenstärke unter Beweis.
Die Ausgangslage vor dem Großen Preis von Europa auf dem historischen Brands Hatch Circuit hätte dramatischer kaum sein können. Alain Prost lag in der WM-Wertung eng vor seinen Rivalen Michele Alboreto und Keke Rosberg. Besonders Alboreto, der für Ferrari an den Start ging und das Potenzial seines Wagens ausreizte, galt als gefährlichster Konkurrent. Doch Prost, der als "Professor" für seine akribischen Vorbereitungen und sein analytisches Rennverständnis bekannt ist, bewahrte einen kühlen Kopf.
Schon beim Start übernahm Nigel Mansell im Williams-Honda die Führung, doch Prost behauptete sich strategisch clever im Vorderfeld. Der weitere Rennverlauf hielt einige dramatische Wendungen parat, darunter technische Defekte, Ausfälle und packende Überholmanöver. Michele Alboreto musste nach einem Reifenschaden und späteren technischen Problemen seinen Ferrari frühzeitig abstellen, was Prost damit die Tür zu einem WM-Triumph öffnete.
Während Nigel Mansell seinen ersten Formel-1-Sieg vor heimischem Publikum im Williams feierte, genügte Alain Prost ein vierter Platz, um zum ersten Mal Weltmeister zu werden. Mit diesem Ergebnis ging für den damals 30-jährigen Franzosen ein lang gehegter Traum in Erfüllung. Es war ein Triumph des Könnens, der Strategie und – ganz im Sinne des „Professors“ – der Cleverness. Sein McLaren-TAG Porsche zeigte sich über die Saison hinweg als das zuverlässigste Auto im Feld, was Prost konsequent zu nutzen wusste.
Alain Prost wurde so zum ersten französischen Fahrer, der aus eigener Kraft die Meisterschaft gewinnen konnte. Zwar schaffte es Jacques Laffite in den späten 70ern regelmäßig aufs Podium, doch der ganz große Titel blieb bis zu Prosts Leistung aus. Dieser historische Moment wurde von der französischen Presse und den Motorsportfans im Heimatland ausgiebig gefeiert. Prost selbst blieb jedoch bescheiden und richtete den Fokus sofort auf die kommenden Herausforderungen: “Es ist ein wunderbares Gefühl, aber die Konkurrenz schläft nicht – 1986 werde ich genauso hart arbeiten."
Der WM-Erfolg von Prost war auch für McLaren ein Meilenstein, schließlich zeigte sich das britische Team nach wie vor als Innovationsmotor der Szene. Chefdesigner John Barnard hatte mit dem komplexen Chassis und der Zusammenarbeit mit den Motorenpartnern Porsches und TAG einen technischen Vorsprung geschaffen. Zusammen mit Teamkollege Niki Lauda, der dem Team wertvolle Erfahrung lieferte, bildete Prost das perfekte Bindeglied aus jugendlichem Ehrgeiz und strategischer Reife.
Für viele junge Rennfahrer wurde Alain Prost mit diesem Titel endgültig zum Idol. Er zeigte, dass neben fahrerischem Talent vor allem das Verständnis für Technik, das Gespür für Strategie und uneingeschränkte Professionalität notwendig sind, um den härtesten Titel im Motorsport zu gewinnen. Sein rekordverdächtiger Lauf sollte die Formel 1 prägen: Insgesamt holte Prost vier Weltmeistertitel und avancierte zu einer der größten Persönlichkeiten des Sports.
Auch aus heutiger Sicht bleibt die Leistung von 1985 ein beeindruckendes Lehrstück dafür, wie man mit Präzision, Intelligenz und Belastbarkeit selbst gegen stärkste Konkurrenz bestehen kann. Für Formel 1-Fans weltweit ist Prosts erster Titel bis heute eine der legendären Sternstunden, die den Reiz und die Faszination der „Königsklasse“ ausmachen.
