Sauber steckt bereits jetzt den Fokus voll und ganz auf die große Formel-1-Reglementänderung 2026 und verabschiedet sich damit weitgehend vom Kampf in der Saison 2025. Diese Entscheidung überrascht viele Fans und Experten, unterstreicht jedoch das Ziel, den Einstieg als Audi-Werksteam so konkurrenzfähig wie möglich zu gestalten.
Seitdem Audi angekündigt hat, ab 2026 offiziell als Hersteller ins Formel-1-Geschehen einzugreifen, richten sich alle strategischen Planungen des Sauber-Teams auf diesen Zeitpunkt aus. Die aktuelle Saison 2024 läuft für das Team unter den Erwartungen: Punkte sind rar, und das Mittelfeld rückt immer weiter weg. Verantwortliche wie Teamchef Alessandro Alunni Bravi machten unlängst deutlich, dass schon jetzt alle entscheidenden Ressourcen in das neue Projekt mit Audi gesteckt werden.
Technische Updates für den aktuellen Boliden werden damit in der zweiten Saisonhälfte 2024 kaum noch kommen. Sauber setzt auf die Entwicklung neuer Komponenten vor allem im Hinblick auf die revolutionären Fahrzeuggenerationen 2026. 2025 soll intern sozusagen als Übergangsjahr dienen – eine harte, aber aus strategischer Sicht nachvollziehbare Entscheidung.
Für die Fahrer erfordert diese Strategie Geduld. Sowohl Valtteri Bottas als auch Zhou Guanyu sind mit der Gerüchteküche um die künftige Fahrerpaarung konfrontiert, und ihre Zukunft im Team ist angesichts der anstehenden Audi-Transformation noch nicht final geklärt. Doch es ist kein Geheimnis, dass Audi für 2026 ein Top-Aufgebot sowohl an Fahrern als auch im Technikteam anstrebt, um den ehrgeizigen Werksplan bestmöglich umzusetzen.
Auch auf das Personal hat die Umstrukturierung massive Auswirkungen. Sauber investiert derzeit erheblich in den Ausbau der Infrastruktur am Standort Hinwil in der Schweiz. Moderne Windkanaltechnik, fortschrittlichere Simulationsmöglichkeiten und der Ausbau der Mechaniker- und Ingenieurteams sollen das Rückgrat für den Audi-Kraftakt bilden. Die Audi-Motorenschmiede in Neuburg an der Donau arbeitet parallel fieberhaft am eigenen Power-Unit für das Comeback des Herstellers.
Das Fahrerlager spekuliert bereits jetzt, wie stark der neue Werksverbund ab 2026 auftreten kann. Viele Beobachter trauen Audi zu, im Stile von Mercedes 2014 – als mit einem neuen Reglement die Konkurrenz zunächst förmlich deklassiert wurde – einen Überraschungscoup zu landen. Die Vergangenheit lehrt aber auch, dass neue Hersteller trotz riesigen Budgets und Know-how-Anhäufung mindestens eine Aufbauphase benötigen. Die Formel 1 bleibt eine der technisch anspruchsvollsten Serien der Welt, in der selbst kleinere Details entscheidend sind.
Für die Fans bedeutet die Sauber/Audi-Allianz vorerst jedoch eine Durststrecke. Viele wünschen sich mehr Mut für das Jahr 2025, doch die Priorität ist eindeutig verteilt. Das Ziel lautet: langfristiger Erfolg als echtes Werksteam. Wer die F1-Geschichte kennt, weiß: Geduld kann sich lohnen – und manchmal sind es die Jahre im Schatten, die den Grundstein für zukünftigen Glanz legen.
Die nächsten zwölf Monate werden zeigen, wie konsequent Sauber das Audi-Projekt weiter vorantreibt und ob es gelingt, Struktur und Personal auf Topniveau zu bringen. Bereits heute wird im Hintergrund an jedem Detail gefeilt – von Aerodynamikpaketen bis hin zur Schnittstelle zwischen Chassis und Motor. Fans dürfen gespannt sein: 2026 wird für Audi, Sauber und die gesamte Formel-1-Welt garantiert ein echter Paukenschlag.
