Fernando Alonso, der zweifache Formel-1-Weltmeister, hat beim jüngsten Grand Prix ein durchwachsenes Rennwochenende erlebt, das viele Fragen bei Aston Martin-Fans aufwirft. Während das britische Team zunächst Hoffnungen auf eine starke Punktplatzierung hatte, fiel die Performance im Rennen plötzlich spürbar zurück. Alonso sprach offen über die Schwierigkeiten, die das Team am gesamten Wochenende begleiteten, und nahm Stellung zu den strategischen Entscheidungen, die Aston Martin getroffen hat.
Bereits im Qualifying war erkennbar, dass Aston Martin Probleme hatte, das volle Potenzial des AMR24 auszuschöpfen. Alonso schilderte, dass speziell im zweiten Stint ein hoher Reifenverschleiß auffiel und die Konkurrenz spürbar überlegen war. „Wir wussten, dass ein gewisses Risiko besteht, wenn wir die Strategie beibehalten“, sagte Alonso, „aber wir hatten keine andere Wahl, um überhaupt eine Chance zu haben, in die Punkteränge zu fahren.“ Das Team entschied sich für einen aggressiven Ansatz, um zumindest in Berührung mit den Top 10 zu bleiben, doch im entscheidenden Moment fehlte die Pace auf den frischen Pneus.
Die Gründe für den Leistungsverlust sind vielfältig: Einerseits hat sich gezeigt, dass Aston Martin Schwierigkeiten hat, die Reifen optimal ins Arbeitsfenster zu bringen, insbesondere auf den Mediums. Andererseits scheinen die jüngsten Updates der Konkurrenz das Mittelfeld erneut durcheinander gemischt zu haben, sodass die grüne Mannschaft aus Silverstone weiter um die vorderen Platzierungen kämpfen muss. Für die Fans war es schmerzlich mitzusehen, wie Alonso auf den entscheidenden Runden Mühe hatte, den Speed der direkten Konkurrenten mitzuhalten.
Technisch betrachtet erwies sich vor allem die Balance des Fahrzeugs als Knackpunkt. Fahrerkollegen im Mittelfeld, etwa die Piloten von McLaren und Mercedes, konnten speziell im späteren Rennverlauf eine stabilere Performance abrufen. Alonso betonte jedoch, dass das Team die Situation analytisch angeht: „Wir haben viele Daten sammeln können und wissen, in welchen Bereichen wir nachbessern müssen.“ Eine grundlegende Schwäche auf schnellen Streckenabschnitten und bei Longruns wurde deutlich sichtbar, was vor allem im Hinblick auf die kommenden Grands Prix Grund zur Sorge gibt.
Nicht zuletzt steht Aston Martin auch strategisch unter Druck. Zwar sind mutige Entscheidungen wie ein früher Boxenstopp durchaus gerechtfertigt, um die Gegner unter Druck zu setzen, doch sie bergen das Risiko, bei abbauenden Reifen völlig durchgereicht zu werden. „Wir hatten keine optimale Track Position“, räumte Alonso ehrlich ein. „Manchmal muss man alles riskieren, aber diesmal hat es nicht geklappt.“ Ein Blick auf die Gegner offenbart zudem, dass diese ihre Upgrades effektiver auf die Piste bringen konnten – ein Bereich, in dem Aston Martin nun dringend nachziehen muss.
Trotz der enttäuschenden Ergebnisse gibt es jedoch auch Anlass zur Zuversicht. Das Team arbeitet unermüdlich an neuen Entwicklungen, und Alonso selbst bleibt der Optimist, der er immer war. „Das Team hat bewiesen, dass wir uns rasch anpassen können. Wir müssen weiter konzentriert bleiben und aus den Rückschlägen lernen.“ Die nächsten Rennen werden zeigen, ob Aston Martin die Kurve kriegt und sich erneut als Anwärter auf regelmässige Top-10-Platzierungen etabliert.
Fans dürfen also gespannt sein, ob Alonso und Aston Martin die richtigen Schlüsse aus dem schwierigen Rennwochenende ziehen. Die Konkurrenz schläft nicht, und der Kampf um das immer enger werdende Mittelfeld wird von Rennen zu Rennen intensiver. Eines ist sicher: Mit Fernando Alonso im Cockpit wird Aston Martin aufgeben nie in Erwägung ziehen – und der nächste Angriff auf die vorderen Ränge ist nur eine Frage der Zeit.
