Die Formel 1 ist endlich zurück auf dem spektakulären Straßenkurs von Baku! Der Auftakt zum Aserbaidschan Grand Prix 2025 durfte nicht nur als erster Gradmesser der Kräfteverhältnisse nach einer packenden ersten Saisonhälfte gelten, sondern versprach bereits im ersten Training Hochspannung. Die Mischung aus ultralangen Geraden und engen Altstadt-Passagen sorgt Jahr für Jahr für unvergessliche Szenen – und auch in diesem Jahr enttäuschte die erste Session nicht.
Bereits in den ersten Minuten war zu erkennen: Die Teams haben in der Sommerpause keine Zeit verstreichen lassen und innovative Upgrades gebracht. Vor allem die Top-Teams Red Bull, Mercedes und Ferrari überzeugten mit neuen Aerodynamik-Paketen und modifizierten Aufhängungskomponenten, doch auch Aston Martin und McLaren präsentierten sichtbare Neuerungen an den Boliden. Die Strecke in Baku verlangt mit ihren niedrigen Flügeleinstellungen alles ab – Top-Speed wird hier zum entscheidenden Faktor, doch Schleicher in den engen Kurven verlieren schnell wertvolle Zehntel.
Für die Zuschauer bot sich ein abwechslungsreiches Bild: Während Max Verstappen im Red Bull bereits früh mit schnellen Rundenzeiten unterstrich, dass er sich von der Kritik nach den letzten Rennen nicht beeindrucken lässt, meldete sich auch Charles Leclerc zurück in der Spitzengruppe – seine Ferrari-Fans dürfen wieder hoffen. Das Mittelfeld war gewohnt dicht beisammen, wobei Alfa Romeo und Haas mit ihren letzte Entwicklungen für eine Überraschung sorgten und sich zeitweise in den Top Ten platzierten.
Der knifflige Streckenbelag, der durch die wechselnden Asphaltarten im Stadtgebiet besondere Anforderungen an die Reifen stellte, führte zu mehreren spektakulären Szenen. Immer wieder rutschten die Piloten in der engen ersten Kurve oder im berühmten Altstadt-Abschnitt aus, was den Ingenieuren wichtige Daten für die Abstimmung lieferte. Überraschend viele Teams setzten zunächst auf die Medium-Mischung von Reifenlieferant Pirelli, um sich ein besseres Bild von der Haltbarkeit unter den harten Bremsmanövern auf der 6,003 Kilometer langen Strecke zu machen.
Erfreulich zeigte sich auch die Wettbewerbsdichte in den Longrun-Simulationen. Hier konnten sich nicht nur die etablierten Teams behaupten: Lando Norris im McLaren und Fernando Alonso im Aston Martin fuhren auf Augenhöhe mit der Spitze – ein Fingerzeig, dass die Kräfteverhältnisse in Baku alles andere als klar verteilt sind. Die Polster für das Zeittraining und das Rennen sind also dünn, eine Überraschung im Qualifying scheint möglich.
Nicht zu vergessen: Die engen Wände von Baku verzeihen keinen Fehler. Die Session blieb glücklicherweise von größeren Unfällen verschont, wenngleich Logan Sargeant im Williams durch einen kleinen Mauerkontakt für einen kurzen Schockmoment sorgte. Das Safety Team reagierte prompt, das Auto blieb aber weitgehend unbeschädigt. Die Kontrolleure nutzten die Gelegenheit, um erneut auf die Bedeutung millimetergenauer Fahrweise hinzuweisen – in Baku können Kleinigkeiten über Sieg oder Aufgabe entscheiden.
Mit dem vielversprechenden Auftakt im ersten Training ist die Spannung auf das kommende Qualifying und vor allem das Rennen immens! Wird Red Bull wieder triumphieren, oder kann Ferrari zurückschlagen? Sichert Mercedes sich mit den neuen Upgrades die Pole-Position? Und welches Mittelfeldteam mischt diesmal vorne mit? Klar ist: Baku bleibt ein wahres Highlight im Formel 1-Kalender und macht Lust auf mehr Motorsport-Action der Extraklasse!
