Oscar Piastri erlebt in seiner ersten Saison in der Formel 1 eine wahre Achterbahnfahrt der Gefühle. Der junge Australier, der für McLaren fährt, überzeugte in diesem Jahr bereits mehrfach mit starken Leistungen und bewies, dass er zu den vielversprechendsten Nachwuchstalenten im Feld zählt. Doch auch für ihn gibt es Wochenenden, die ihm alles abverlangen – so wie beim Großen Preis von Mexiko-Stadt, bei dem sich die besonderen Herausforderungen des Autódromo Hermanos Rodríguez wie durch ein Brennglas zeigten.
Das Flair der mexikanischen Hauptstadt, die knapp 2.200 Meter über dem Meeresspiegel liegt, begeistert nicht nur die Fans, sondern stellt Fahrer und Teams alljährlich vor einzigartige Aufgaben. Der geringere Luftdruck wirkt sich massiv auf Aerodynamik und Motorkühlung aus. Fahrzeugabstimmung und Fahrweise müssen entsprechend angepasst werden – nicht selten macht das den Unterschied zwischen Erfolg und Enttäuschung aus. Genau dies wurde bei McLaren besonders offensichtlich: Während Teamkollege Lando Norris mit beeindruckenden Überholmanövern Schlagzeilen machte, hatte Piastri sichtlich Mühe, das Maximum aus seinem Boliden herauszuholen.
Piastri, der ansonsten für seine Anpassungsfähigkeit und konstanter Fortschritte gelobt wird, sprach nach dem Rennen offen darüber, wie stark er sein Fahrverhalten anpassen musste. Insbesondere bemerkte er, dass der MCL60 auf der mexikanischen Strecke mit ungewohnten Gripverhältnissen zu kämpfen hatte – ein Problem, das durch die dünnere Luft und den extrem glatten Asphalt noch verstärkt wurde. Bereits im Training betonte Piastri, dass die Balance seines Autos schwieriger zu kontrollieren sei als auf jeder bisher gefahrenen Strecke dieser Saison.
Bezeichnend war die Situation im Rennen: Nachdem Piastri früh seine Reifen wechseln musste, rutschte er ins Mittelfeld zurück und lieferte sich dort packende Duelle – zeitweise sogar mit Lewis Hamilton und George Russell. Dabei wurde deutlich, dass ihn die fehlende Erfahrung auf dieser ungewöhnlichen Strecke noch etwas bremste. Besonders auffällig war die Arbeit an der Traktion aus den engen Kurven – ein Bereich, in dem Piastri mehrmals Zeit liegen ließ. Dennoch konnte er wichtige Positionskämpfe für sich entscheiden und wertvolle Punkte für McLaren sichern.
Die Ingenieure bei McLaren bestätigten, dass die Datenanalyse zeigte, wie sensible Einstellungen am Fahrwerk und an der Aero-Balance nötig waren, um unter den Bedingungen in Mexiko konkurrenzfähig zu bleiben. Zudem kam hinzu, dass der Reifenabbau auf der Hochplateau-Strecke oft unberechenbar ist – eine Tatsache, auf die sich erfahrenere Piloten wie Sergio Pérez oder Max Verstappen besser einstellen konnten. Piastri zeigte sich nach dem Rennen selbstkritisch, hob aber auch hervor, wie lehrreich ein solches Wochenende sei. Die gesammelten Daten und Erfahrungen könnten sich im weiteren Verlauf der Saison als entscheidend erweisen – zumal nächstes Jahr neue Strecken auf dem Kalender stehen, auf denen ähnliche Anpassungsfähigkeit gefragt ist.
In den kommenden Wochen wird McLaren darauf setzen, die gewonnenen Erkenntnisse zu nutzen. Ein Erfolgsgarant bleibt das harmonische Zusammenspiel zwischen Piastri und seinem erfahrenen Teamkollegen Lando Norris, der in Mexiko einmal mehr bewies, wie wichtig Erfahrung in der Königsklasse des Motorsports ist. Dass die beiden sich gegenseitig zu Höchstleistungen anspornen, kann für die Entwicklung des Teams nur von Vorteil sein.
Fans dürfen gespannt sein, wie schnell Piastri die Lektionen aus Mexiko umsetzt. Klar ist: Je mehr neue Situationen und Strecken er erlebt, desto mehr wächst er an seinen Aufgaben – und trägt damit nicht nur zur eigenen Entwicklung, sondern auch zum Aufschwung seines Teams bei. Der McLaren-Neuzugang bleibt einer der spannendsten Youngster der aktuellen Saison, dem noch viele weitere Highlights bevorstehen dürften.
